Après trois semaines, mon avis est très positif sur le moteur, la batterie de 720 Wh et les freins, qui font le travail sans se faire prier. En revanche la selle livrée est ferme et étroite, et au-delà de 40 km mon coccyx le paye cash. J'ai dû acheter une selle à ressort pour 25 € et le problème est réglé, mais ce n'est pas ce à quoi on s'attend quand on paie 820 €. Le porte-bagages est solide mais son entraxe n'est pas compatible avec mon old pannier, il a fallu changer de sac. En dehors de ces détails de confort, c'est un très bon vélo.

Deuxième semaine d'usage, tous les jours, aller-retour boulot plus les courses. La position de conduite est droite et confortable, je me suis remis au vélo après dix ans sans rien ressentir au dos ni aux poignets. L'assistance se déclenche sans à-coup, pas cet effet « coup de pied » désagréable de certains moteurs sur les premiers coups de pédale. Le cadre noir est sobre, bien peint, les soudures sont propres. Charge max annoncée 120 kg, je tracte une remorque enfant légère sans que ça chauffe ni traîne. Le service client a répondu en français pour une question de garantie en moins de 48 heures.

Ce qui m'a décidé, c'est la transmission Shimano 8 vitesses et les freins à disque hydrauliques, et honnêtement c'est le point fort du vélo. Sous une pluie battante sur une route mouillée, le freinage reste franc et progressif, aucune sensation de flottement, aucun couinement. Le système E-Brake coupe l'assistance dès qu'on serre les leviers, ce qui stabilise nettement l'arrêt. Les pneus 29 pouces 2,35 passent partout, même sur les chemins blancs derrière chez moi, sans jamais patiner. À ce tarif, difficile de trouver mieux en tout-chemin.

Je m'attendais à un vélo correct pour la ville, je découvre une machine qui sort. Sorti trois fois sur des sentiers de moyenne montagne avec 500 m de dénivelé, et le moteur tient l'assistance jusqu'en haut sans coupure, même en 3e et en sous-cadence. La batterie n'a perdu que deux barres sur 65 km.

Je suis satisfait de l'achat, l'autonomie annoncée de 150 km en mode eco est bien sûr optimiste, mais j'ai fait 90 km en mode 2, ce qui est largement correct. En revanche, la recharge complète demande environ 7 heures, pas moins : si vous sortez le matin avec deux barres, vous ne la remplissez pas pendant la pause dej au bureau, et le chargeur est gros comme une brique, peu pratique à transporter. La garantie et le SAV ont été sérieux, ils m'ont répondu en deux jours pour une question de facture. Le vélo reste très agréable à conduire, la fourche absorbe bien les routes de campagne abîmées.

Depuis que j’ai acheté ce vélo, je prends beaucoup moins la voiture pour les déplacements locaux. L’assistance facilite les montées et permet d’arriver au bureau sans être en sueur. Le cadre semble robuste et les composants donnent une impression de qualité. C’est probablement l’un des meilleurs achats que j’ai faits cette année.

Le vélo est arrivé quelques jours plus tard que prévu, ce qui était un peu frustrant. Heureusement, une fois reçu, tout était conforme à mes attentes. L’assemblage a été simple et les premières sorties ont confirmé la qualité du produit. Le retard de livraison reste mon seul reproche.

J’utilise le Touroll U2 Pro aussi bien pour mes trajets quotidiens que pour des balades plus longues le week-end. Le confort est vraiment au rendez-vous grâce à une position de conduite naturelle et une assistance électrique progressive. Même après plusieurs dizaines de kilomètres, je ne ressens pas de fatigue particulière. La batterie offre une autonomie rassurante et le vélo inspire confiance dès les premiers kilomètres.

Le vélo en lui-même est vraiment bien : bonne assistance, conduite stable et autonomie correcte pour mon usage quotidien. J’ai juste été un peu agacé par la livraison, arrivée avec deux jours de retard par rapport à l’estimation. Heureusement, le produit était bien protégé et fonctionne parfaitement depuis la réception.

Globalement très content de ce Touroll U2 Pro. Il m’a fallu deux ou trois trajets pour bien m’habituer aux niveaux d’assistance et au comportement du vélo au démarrage, mais ensuite tout devient naturel. Il est pratique pour les trajets du quotidien et permet d’arriver au travail sans être en sueur. Notice correcte, mais elle pourrait être un peu plus claire.

Je ne connaissais pas la marque avant cet achat, mais je suis agréablement surpris. Le vélo est bien fini, facile à prendre en main et très confortable. L’assistance électrique fonctionne parfaitement et transforme les trajets quotidiens en moments beaucoup plus agréables. Le rapport qualité-prix est remarquable.

Pour le prix, je trouve ce vélo électrique très convaincant. La batterie tient bien, la position de conduite est agréable et les finitions sont correctes. Je ne cherchais pas un modèle haut de gamme, mais un vélo fiable pour éviter la voiture sur les petits trajets. Pour l’instant, il répond parfaitement à ce besoin.

Cela faisait longtemps que je n’avais pas fait de vélo régulièrement, et l’assistance électrique change tout. Les côtes près de chez moi ne sont plus un problème, même avec un sac à dos chargé. Le Touroll U2 Pro est rassurant, assez confortable et facile à utiliser dès les premières sorties. Je recommande surtout pour les trajets maison-travail.

J’utilise ce vélo électrique Touroll U2 Pro pour aller au travail presque tous les jours, environ 8 km aller-retour. L’assistance est fluide, le vélo reste stable même sur les petites routes abîmées, et l’autonomie me suffit largement pour plusieurs trajets avant de recharger. Le montage a été assez simple et le rapport qualité-prix me paraît vraiment bon.