Touroll Urbano 3 Vélo électrique 27,5", moteur central 250 W, 36 V 13 Ah, autonomie 120 km, vitesse maximale 25 km/h, gris
- Moteur central 250W + capteur de couple : ajuste l’assistance à chaque coup de pédale pour grimper, redémarrer chargé et rouler sans à-coups en ville.
- Freins à disque hydrauliques : raccourcissent le freinage de 30 % pour garder le contrôle sur pluie, descentes et routes abîmées.
- Batterie amovible 561,6 Wh : offre jusqu’à 120 km d’autonomie et se recharge facilement à la maison ou au bureau.
- Fourche suspendue verrouillable : absorbe les chocs sur chemins irréguliers et se bloque sur route lisse pour pédaler plus efficacement.
- Shimano 7 vitesses + cadre ouvert réglable : adapte l’effort au terrain et facilite les trajets quotidiens, même longs, sans fatigue inutile.
Description
Ce produit est destiné aux utilisateurs âgés de 16 ans et plus. En passant commande, vous confirmez avoir au moins 16 ans et vous vous engagez à respecter l'ensemble des lois locales en vigueur ainsi que les consignes de sécurité relatives à la conduite du véhicule.
Le Touroll Urbano 3 est un vélo électrique à moteur central conçu pour les navetteurs et les cyclistes du quotidien qui veulent une assistance fiable pour les trajets urbains, les montées et les charges régulières. Son moteur central de 250 W délivre un couple maximal de 70 Nm, avec une assistance au pédalage pilotée par capteur de couple sur 5 niveaux (12/15/18/21/25 km/h). La sécurité est renforcée par des freins à disque hydrauliques, et la stabilité par une fourche de suspension verrouillable pour absorber les chocs tout en améliorant la fluidité sur route plate. Le Touroll Urbano 3 se positionne clairement comme un modèle milieu de gamme orienté usage quotidien, avec une base technique axée performance et confort plutôt que sur un usage sportif extrême.
Moteur Central 250 W et Assistance au Pédalage
Le Touroll Urbano 3 vélo électrique intègre un moteur central de 250 W développant un couple maximal de 70 Nm afin de fournir une assistance adaptée aux montées, aux démarrages et au transport de charges. Son capteur de couple ajuste la réponse du moteur selon l'effort de pédalage, tandis que les 5 niveaux d'assistance de 12 à 25 km/h permettent d'adapter le soutien électrique au rythme du trajet et au terrain.
Batterie Amovible et Autonomie Jusqu'à 120 km
Le Touroll Urbano 3 utilise une batterie amovible de 561,6 Wh, avec une autonomie annoncée jusqu'à 120 km par charge selon les conditions d'utilisation. Cette batterie peut être retirée pour être rechargée à domicile ou au travail, ce qui facilite l'organisation des trajets quotidiens lorsque le vélo ne peut pas être stationné près d'une prise.
Freins à Disque Hydrauliques pour le Contrôle
Ce vélo électrique Touroll est équipé de freins à disque hydrauliques conçus pour délivrer un freinage stable et réactif sur route sèche, mouillée ou irrégulière. Le fabricant indique une distance de freinage 30 % plus courte par rapport à des freins à disque mécaniques, afin d'améliorer le contrôle lors des arrêts fréquents en environnement urbain ou des descentes.
Fourche Suspendue Verrouillable
Le Touroll Urbano 3 vélo électrique est doté d'une fourche de suspension verrouillable qui absorbe les vibrations et les chocs provenant des chaussées dégradées ou des chemins irréguliers. La suspension peut être déverrouillée pour privilégier le confort sur les surfaces accidentées, ou verrouillée sur route plate afin de conserver une conduite plus directe.
Transmission Shimano à 7 Vitesses
Le Touroll Urbano 3 associe son moteur central à une transmission Shimano à 7 vitesses pour adapter le pédalage aux faux plats, aux montées et aux variations d'allure. Le cycliste peut sélectionner un rapport plus léger avant une côte ou un rapport plus long sur route plane, ce qui complète l'assistance électrique et aide à maintenir une cadence confortable.
Cadre Ouvert et Poste de Pilotage Réglable
Ce vélo électrique à moteur central adopte un cadre ouvert, une selle réglable et un guidon réglable pour faciliter la montée, la descente et l'ajustement de la position de conduite. Le guidon courbé soutient une posture plus naturelle des bras pendant les trajets réguliers, tandis que les réglages permettent d'adapter le Touroll Urbano 3 à la morphologie et aux préférences du cycliste.
Détails techniques
- Touroll
- Urbano 3
- Gris
- Vélo électrique
- alliage d'aluminium
- 1870x690x1160 mm(dépliées)
- 25,6 kg
- 250 W
- 13 Ah
- 468 Wh
- 36 V
- 120 km
- du mode d'assistance : 12/15/18/21/25 km/h (niveau 1 à 5)
- 120 kg
- frein à disque hydraulique
- IPX5
- 1 vélo à assistance électrique ; 1 manuel d’utilisation ; 1 chargeur ; 1 trousse à outils ; 1 garde-boue avant ; 1 phare avant ; 2 pédales (gauche et droite) ; 2 clés ; 2 réflecteurs de rayons
Commentaires
Je l'ai acheté pour réduire mes trajets en voiture et le résultat est satisfaisant. Le vélo est confortable, la circulation en ville est plus facile et l'assistance permet de garder un rythme régulier. La livraison a pris un jour de plus que prévu, ce qui était un peu gênant, mais le colis est arrivé complet et le produit fonctionnait correctement.
Le vélo correspond bien à la description et l'assistance est efficace pour les trajets urbains.
Je reprends le vélo après plusieurs années et l’assistance aide vraiment à retrouver le plaisir de rouler sans se décourager.
Je cherchais un vélo électrique capable de faire aussi bien de la ville que des balades un peu plus longues le week-end. Ce modèle répond très bien à ce besoin. Il roule facilement, l’assistance aide beaucoup dans les montées et l’équipement est adapté à une utilisation régulière. Après plusieurs sorties, je n’ai pas eu de mauvaise surprise avec la batterie. Très bon rapport qualité-prix.
Le vélo est arrivé bien protégé et le montage s’est fait sans difficulté particulière. J’apprécie surtout le confort de conduite, les accessoires utiles au quotidien et la sensation de sécurité au freinage. Je l’utilise avec une sacoche pour mes affaires de travail, et il reste stable même chargé. C’est un vélo qui donne envie de laisser plus souvent la voiture au garage.
Je voulais un vélo capable de servir en semaine pour les déplacements en ville, mais aussi le dimanche pour des balades de plusieurs heures. Ce modèle remplit bien ce rôle. L’assistance est suffisamment présente pour rendre les montées plus simples sans donner une sensation trop artificielle, et le vélo reste plaisant à pédaler. J’ai particulièrement aimé le confort général, notamment sur les trajets un peu plus longs où l’on voit vite si un vélo est bien pensé ou non.
Même sans être très sportive, je me sens à l’aise dessus. La conduite est stable et agréable dès les premières sorties.
livraison rapide. super confortable pour aller au taff. la batterie s'enlève facilement pour la charger au bureau.
Le vélo est pratique pour mes trajets quotidiens et les sorties plus longues. J’ai seulement dû ajuster légèrement les freins et la hauteur de selle après le montage pour être parfaitement à l’aise. Rien de compliqué, mais cela prend quelques minutes. Depuis, il roule très bien, l’assistance est régulière et le confort est au rendez-vous. Je suis satisfait de mon achat.
Le vélo en lui-même est vraiment bien et conforme à ce que j’attendais, mais la livraison a pris un peu plus de temps que prévu, ce qui est un peu frustrant quand on attend son achat avec impatience.
Je cherchais un vélo électrique pour remplacer une partie de mes trajets en voiture, et ce modèle répond bien à ce besoin. La prise en main a été assez rapide, même si au début il faut comprendre comment doser l’assistance selon le terrain. Une fois ce petit cap passé, c’est un vrai plaisir. La selle est correcte, la conduite reste fluide et le vélo donne une impression de solidité. Je l’utilise aussi pour aller au marché le samedi et pour des promenades plus longues avec ma compagne, donc il sert vraiment à tout. Le moteur aide bien dans les faux plats et les démarrages sont moins pénibles qu’avec un vélo classique. Ce que j’aime surtout, c’est le sentiment de liberté qu’il apporte : on hésite moins à faire un détour ou à partir un peu plus loin. Pour le prix, je trouve l’ensemble cohérent et convaincant.
Le vélo est magnifique et très agréable à conduire, surtout les freins hydrauliques qui rassurent vraiment quand il pleut sur Paris.
FAQ
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1. Quelle est la différence entre un moteur pédalier et un moteur roue ?
Les moteurs pédaliers sont placés au centre du cadre du vélo, offrant un meilleur équilibre et une répartition optimale du poids. Ils permettent également un contrôle plus précis des vitesses et de la cadence de pédalage. À l'inverse, les moteurs roues sont intégrés dans le moyeu et transmettent la puissance directement à la roue. Bien qu'ils offrent un système d'entraînement plus direct, ils peuvent affecter l'équilibre global et la maniabilité du vélo.
Situés au centre du cadre, près des pédales, les moteurs pédaliers assurent une répartition idéale du poids et une grande stabilité de conduite. En exploitant le système de transmission du vélo, ils maximisent l'efficacité énergétique pour offrir une plus grande autonomie. De plus, ces moteurs génèrent un couple plus élevé, ce qui améliore la capacité de franchissement des côtes et les performances sur divers types de terrains.
Ce vélo électrique est équipé de deux types de capteurs. Un capteur de couple est intégré au boîtier de pédalier du moteur pour réagir à votre force de pédalage, tandis qu'un capteur de vitesse est monté sur la roue arrière pour surveiller votre vitesse de conduite.
Le vélo électrique est livré pré-assemblé à environ 85 % dans un carton de vélo standard.