- Freinage hydraulique puissant : Freins à disque hydrauliques haut de gamme, distance de freinage réduite de 30% pour un contrôle et une sécurité optimaux. Système durable et sans entretien.
- Autonomie 100 km : Batterie lithium-ion 468 Wh (36 V 13 Ah) pour une autonomie max de 100 km en mode assistance. Batterie amovible, design intégré et protection contre les éclaboussures.
- Moteur performant : Moteur 250 W (couple 45 Nm) avec capteur de cadence 12 aimants, 5 niveaux d'assistance (12-25 km/h). Transmission Shimano 7 vitesses.
- Confort tout-terrain : Fourche suspendue verrouillable (80 mm). Pneus 27,5x2,1". Potence et selle réglables pour une position optimale.
- Contrôle intelligent :Écran LCD 2,6" et application Eleglide (verrouillage, mot de passe). Éclairage certifié StVZO.
Eleglide T1 ST Vélo Électrique, Batterie Amovible 468 Wh, Autonomie 100 km, Vitesse 25 km/h, 7 Vitesses Shimano, Gris foncé
- Cadre bas Step-Thru · Accès facile et sécurisé
- Batterie amovible · Jusqu’à 100 km d’autonomie
- Moteur 250W conforme aux normes européennes
- Suspension confortable · Ville & chemins
- Transmission Shimano & écran LCD intelligent
Description
Détails techniques
- Eleglide
- T1 ST
- Gris foncé
- Vélo Électrique
- alliage d'aluminium
- 1790 x 680 x 1118 mm(dépliées)
- 26 kg
- 250 W
- 13Ah
- 468 Wh
- 36 V
- 50 km, 100 km (mode assisté)
- 12/16/20/23/25 km/h
- 120 kg
- freins à disque avant et arrière + arrêt automatique
- IPX4
Commentaires
recu rapidement, fait le taf pour aller bosser tous les jours. nickel.
Acheté à un super prix pendant les French Days sur Zigbuy, la livraison a été rapide. Le vélo est vraiment pas mal pour le vélotaf, l'assistance est douce et on sent bien qu'on a de la reprise.
Je connaissais pas trop Eleglide, j'avais peur d'un truc "cheap". Au final, après 200 km, c'est super costaud. La potence réglable m'a permis de trouver la position parfaite, fini les douleurs aux poignets.
Ca roule bien.
FAQ
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1. Sur routes abîmées/pavés, est-ce confortable ou trop “sec” ?
Le T1 ST utilise une fourche avant de 80 mm qui aide à absorber les irrégularités urbaines. Quand la route est lisse, vous pouvez bloquer la suspension pour un pédalage plus efficace et plus ferme.
Il est équipé de freins à disque avant et arrière, conçus pour offrir un freinage plus constant que des freins sur jante, notamment lorsque les conditions deviennent humides.
Oui. Le T1 ST a un cadre à enjambement bas (step-thru), pensé pour une montée/descente plus facile, et une potence réglable pour adapter la position de conduite à votre taille et à votre confort.
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