- Équipé d'un moteur de 850 W offrant une vitesse maximale de 25 km/h.
- Intègre une batterie de 720 Wh (48 V/15 Ah) permettant d'atteindre une autonomie maximale de 150 km en mode assistance au pédalage.
- Dispose d'un système de transmission Shimano à 7 vitesses.
- Utilise des freins à disque hydrauliques combinés à un système de freinage électronique (E-Brake).
- Bénéficie d'une certification d'étanchéité IPX4.
Eleglide T1 Step-Over Vélo électrique de randonnée 27.5" - Moteur 250 W (45 Nm), batterie 36 V 13 Ah, autonomie 100 km
- Moteur puissant (45 Nm) : Moteur 250 W sans balais avec couple de 45 Nm pour une conduite puissante et des montées faciles. Vitesse max de 25 km/h.
- Autonomie 100 km : Batterie lithium-ion 468 Wh (36 V 13 Ah) pour une autonomie max de 100 km en mode assistance. Batterie amovible pour une recharge pratique.
- Transmission Shimano 7 vitesses : Dérailleur arrière Shimano professionnel pour des changements de vitesse fluides et précis, idéal pour tous les terrains.
- Confort tout-terrain : Fourche suspendue mécanique avec blocage (verrouillage sur route, déverrouillage en chemin). Pneus CST 27.5x2.1" pour stabilité et absorption des chocs.
- Écran LCD intelligent : Écran 3.5" affichant vitesse, distance et batterie. Port USB intégré. 5 niveaux d'assistance (12-25 km/h) et mode marche 6 km/h.
Description
Détails techniques
- Eleglide
- T1
- Noir
- Vélo Électrique
- alliage d'aluminium
- 1790x680x1118mm(dépliées)
- 26 kg
- 250 W
- 13Ah
- 468 Wh
- 36 V
- 50 km, 100 km (mode assisté)
- 12/16/20/23/25 km/h
- 120 kg
- freins à disque avant et arrière + conception à arrêt automatique
- IPX4
Commentaires
très pratique pour aller au boulot sans transpirer.
rien a redire il roule super bien. merci
Très bonne surprise, à voir sur la durée.
J'en pouvais plus des bouchons. Je fais 15 bornes par jour et avec la batterie de 468 Wh je la recharge qu'une fois par semaine, l'autonomie est top. La suspension avant fait grave du bien sur les vieux pavés du centre-ville, on sent pas les secousses. Le seul truc c'est qu'il est un peu lourd si on doit le porter, mais comme on peut enlever la batterie pour la charger dans le salon, ça me pose aucun problème !!!
FAQ
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1. Ce vélo électrique est-il suffisamment étanche pour rouler sous la pluie ?
Tous les composants électriques, y compris la batterie, sont résistants à l’eau (IPX4). Cependant, il n’est pas totalement étanche. Nous vous recommandons de bien sécher le vélo après l’avoir utilisé par temps humide et de le ranger à l’intérieur en cas de fortes pluies ou de pluie prolongée.
Un niveau d'assistance élevé et une utilisation fréquente du mode d'assistance maximale consomment davantage d'énergie et réduisent considérablement l'autonomie. Un niveau d'assistance plus faible, combiné à un pédalage plus fréquent, permet de doubler, voire de tripler, la distance parcourue par rapport à une utilisation à pleine puissance.
Pour une durée de vie optimale de la batterie, maintenez-la chargée entre 50 et 70 % et rechargez-la tous les 1 à 2 mois. Rangez le vélo et la batterie dans un endroit frais et sec, à température ambiante.
Une baisse soudaine d’autonomie n’est pas toujours un problème de qualité. Elle peut être causée par de basses températures, une utilisation fréquente de niveaux d’assistance élevés, une pression de pneus insuffisante ou d’autres conditions de conduite. Si vous constatez une diminution inhabituelle de l'autonomie, contactez notre service après-vente pour une inspection de la batterie.
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