- Moteur : Le moteur de 250 W avec 45 Nm de couple propulse l'utilisateur dans les montées , ce qui prévient la fatigue physique lors des trajets.
- Batterie : Le bloc amovible de 561,6 Wh fournit jusqu'à 100 km d'autonomie et se détache, permettant la recharge en intérieur sans transporter le vélo.
- Cadre : L'architecture à enjambement bas évite de lever la jambe , ce qui simplifie les arrêts fréquents en ville avec des vêtements professionnels.
- Suspension : La fourche avant (débattement de 60 mm) absorbe les chocs , ce qui maintient une posture droite et limite la tension sur les articulations.
- Équipements : Les freins à disque mécaniques et le porte-bagages gèrent l'arrêt et une charge de 15 kg , sécurisant le transport de courses dans le trafic.
Touroll Urbano 3 Vélo électrique 27,5", moteur central 250 W, 36 V 13 Ah, autonomie 120 km, vitesse maximale 25 km/h, sarcelle
- Moteur central 250W + capteur de couple : ajuste l’assistance à chaque coup de pédale pour grimper, redémarrer chargé et rouler sans à-coups en ville.
- Freins à disque hydrauliques : raccourcissent le freinage de 30 % pour garder le contrôle sur pluie, descentes et routes abîmées.
- Batterie amovible 561,6 Wh : offre jusqu’à 120 km d’autonomie et se recharge facilement à la maison ou au bureau.
- Fourche suspendue verrouillable : absorbe les chocs sur chemins irréguliers et se bloque sur route lisse pour pédaler plus efficacement.
- Shimano 7 vitesses + cadre ouvert réglable : adapte l’effort au terrain et facilite les trajets quotidiens, même longs, sans fatigue inutile.
Description
Ce produit est destiné aux utilisateurs âgés de 16 ans et plus. En passant commande, vous confirmez avoir au moins 16 ans et vous vous engagez à respecter l'ensemble des lois locales en vigueur ainsi que les consignes de sécurité relatives à la conduite du véhicule.
Le Touroll Urbano 3 est un vélo électrique à moteur central conçu pour les navetteurs et les cyclistes du quotidien qui veulent une assistance fiable pour les trajets urbains, les montées et les charges régulières. Son moteur central de 250 W délivre un couple maximal de 70 Nm, avec une assistance au pédalage pilotée par capteur de couple sur 5 niveaux (12/15/18/21/25 km/h). La sécurité est renforcée par des freins à disque hydrauliques, et la stabilité par une fourche de suspension verrouillable pour absorber les chocs tout en améliorant la fluidité sur route plate. Le Touroll Urbano 3 se positionne clairement comme un modèle milieu de gamme orienté usage quotidien, avec une base technique axée performance et confort plutôt que sur un usage sportif extrême.
Moteur Central 250 W et Assistance au Pédalage
Le Touroll Urbano 3 vélo électrique intègre un moteur central de 250 W développant un couple maximal de 70 Nm afin de fournir une assistance adaptée aux montées, aux démarrages et au transport de charges. Son capteur de couple ajuste la réponse du moteur selon l'effort de pédalage, tandis que les 5 niveaux d'assistance de 12 à 25 km/h permettent d'adapter le soutien électrique au rythme du trajet et au terrain.
Batterie Amovible et Autonomie Jusqu'à 120 km
Le Touroll Urbano 3 utilise une batterie amovible de 561,6 Wh, avec une autonomie annoncée jusqu'à 120 km par charge selon les conditions d'utilisation. Cette batterie peut être retirée pour être rechargée à domicile ou au travail, ce qui facilite l'organisation des trajets quotidiens lorsque le vélo ne peut pas être stationné près d'une prise.
Freins à Disque Hydrauliques pour le Contrôle
Ce vélo électrique Touroll est équipé de freins à disque hydrauliques conçus pour délivrer un freinage stable et réactif sur route sèche, mouillée ou irrégulière. Le fabricant indique une distance de freinage 30 % plus courte par rapport à des freins à disque mécaniques, afin d'améliorer le contrôle lors des arrêts fréquents en environnement urbain ou des descentes.
Fourche Suspendue Verrouillable
Le Touroll Urbano 3 vélo électrique est doté d'une fourche de suspension verrouillable qui absorbe les vibrations et les chocs provenant des chaussées dégradées ou des chemins irréguliers. La suspension peut être déverrouillée pour privilégier le confort sur les surfaces accidentées, ou verrouillée sur route plate afin de conserver une conduite plus directe.
Transmission Shimano à 7 Vitesses
Le Touroll Urbano 3 associe son moteur central à une transmission Shimano à 7 vitesses pour adapter le pédalage aux faux plats, aux montées et aux variations d'allure. Le cycliste peut sélectionner un rapport plus léger avant une côte ou un rapport plus long sur route plane, ce qui complète l'assistance électrique et aide à maintenir une cadence confortable.
Cadre Ouvert et Poste de Pilotage Réglable
Ce vélo électrique à moteur central adopte un cadre ouvert, une selle réglable et un guidon réglable pour faciliter la montée, la descente et l'ajustement de la position de conduite. Le guidon courbé soutient une posture plus naturelle des bras pendant les trajets réguliers, tandis que les réglages permettent d'adapter le Touroll Urbano 3 à la morphologie et aux préférences du cycliste.
Détails techniques
- Touroll
- Urbano 3
- Sarcelle
- 25,6 kg
- IPX5
- Alliage d'aluminium
- 120 km
- 25 km/h
- Frein à disque hydraulique
- 160-195cm
- 250 W
- 70Nm
- 13Ah 36V (468 Wh)
- 4-5h
- Pneus caoutchouc tubeless
- 1 vélo à assistance électrique ; 1 manuel d’utilisation ; 1 chargeur ; 1 trousse à outils ; 1 garde-boue avant ; 1 phare avant ; 2 pédales (gauche et droite) ; 2 clés ; 2 réflecteurs de rayons
Commentaires
Ce vélo est devenu mon moyen de transport principal pour les petits déplacements. Il est confortable sur les pistes cyclables et suffisamment maniable pour circuler en centre-ville. J'apprécie particulièrement les équipements pratiques pour un usage quotidien, ainsi que la sensation de stabilité lorsque je roule avec un sac ou quelques courses.
J'ai été agréablement surpris par le silence du moteur. Dans les quartiers résidentiels, le vélo reste discret et l'assistance se fait oublier rapidement. La conduite est souple, le freinage est rassurant et la finition donne une impression sérieuse. Je l'utilise aussi le week-end pour de petites promenades, pas seulement pour le travail.
Dans ma ville, il y a plusieurs rues en pente et ce vélo m'évite désormais d'arriver essoufflé au bureau. L'assistance électrique est efficace sans être brutale, ce qui rend les démarrages agréables. Après quelques jours d'utilisation, les commandes sont devenues très intuitives. C'est un achat utile pour remplacer la voiture sur les trajets courts.
Franchement satisfait de mon achat. Le vélo inspire confiance, la conduite est fluide et on sent une vraie utilité au quotidien. Pour le prix, c’est une bonne option pour un usage urbain.
Je l’utilise pour faire les courses, déposer mon fils à l’école et circuler dans mon quartier sans stress. L’assistance électrique aide beaucoup quand le vélo est plus chargé, et c’est là que j’ai vu la différence avec mon ancien modèle. La prise en main a été rapide, les commandes sont assez intuitives, et le comportement général est sain.
Très bon vélo pour la ville, confortable et facile à utiliser. L’assistance fait bien le travail et le rapport qualité-prix me semble honnête. Je le recommande sans problème.
super souple. le changement de vitesse shimano est nickel.
Le vélo fonctionne bien et correspond globalement à ce que j’attendais pour mes trajets urbains. Le seul petit bémol, c’est que la couleur est un peu moins jolie en vrai que sur les photos du site. Rien de grave, les performances sont là, mais visuellement j’avais une attente un peu plus élevée.
Après plusieurs trajets maison-bureau, je suis très satisfait. La selle est correcte, la conduite est souple et l’assistance 250W suffit largement pour les montées modérées de mon quartier. Le vélo n’est pas difficile à prendre en main, même pour quelqu’un qui n’a pas utilisé de vélo électrique auparavant. Bon choix pour remplacer une partie des trajets en voiture.
Je cherchais un vélo électrique sans complication pour mes trajets maison-bureau, et celui-ci répond parfaitement à mes attentes. Il est agréable à conduire et donne envie de laisser la voiture au garage.
Le vélo m’a plu dès la première sortie. Il démarre doucement avec l’assistance, sans sensation brusque, et le freinage est rassurant. Le cadre bas est un vrai plus quand on porte un manteau long ou un sac. Je l’utilise surtout en appartement avec recharge de la batterie à l’intérieur, et le fait de pouvoir la retirer facilite beaucoup les choses.
J’ai choisi ce modèle pour un usage mixte entre trajets urbains et sorties tranquilles le week-end. Le vélo roule bien, l’assistance est progressive et les roues de 27,5 pouces apportent une bonne stabilité. Même sur les petites routes un peu abîmées, je me sens en confiance. Le gris est discret et élégant, ce qui me plaît beaucoup.
Ce qui m'a décidé pour l'Urbano 3, c'est le combo moteur central + freins hydro. À ce prix, c'est imbattable. Le freinage est ultra précis, on peut doser d'un doigt, c'est beaucoup moins fatigant que les freins à câbles. La fourche avec blocage est un vrai plus : je la bloque sur le plat pour ne pas perdre d'énergie et je l'ouvre dès que ça secoue. Niveau autonomie, j'ai fait une sortie de 70km ce weekend et il me restait encore 2 barres sur l'écran.
J'ai pu comparer avec le vélo d'un ami payé 2500€, et franchement, l'assistance de ce Touroll est tout aussi fluide. Le capteur de couple fait vraiment la différence par rapport aux capteurs de cadence bas de gamme. On sent que le vélo nous accompagne au lieu de nous pousser. Sécurisant, stable et autonome. Validé pour mon usage quotidien.
FAQ
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1. Quelle est la différence entre un moteur pédalier et un moteur roue ?
Les moteurs pédaliers sont placés au centre du cadre du vélo, offrant un meilleur équilibre et une répartition optimale du poids. Ils permettent également un contrôle plus précis des vitesses et de la cadence de pédalage. À l'inverse, les moteurs roues sont intégrés dans le moyeu et transmettent la puissance directement à la roue. Bien qu'ils offrent un système d'entraînement plus direct, ils peuvent affecter l'équilibre global et la maniabilité du vélo.
Situés au centre du cadre, près des pédales, les moteurs pédaliers assurent une répartition idéale du poids et une grande stabilité de conduite. En exploitant le système de transmission du vélo, ils maximisent l'efficacité énergétique pour offrir une plus grande autonomie. De plus, ces moteurs génèrent un couple plus élevé, ce qui améliore la capacité de franchissement des côtes et les performances sur divers types de terrains.
Ce vélo électrique est équipé de deux types de capteurs. Un capteur de couple est intégré au boîtier de pédalier du moteur pour réagir à votre force de pédalage, tandis qu'un capteur de vitesse est monté sur la roue arrière pour surveiller votre vitesse de conduite.
Le vélo électrique est livré pré-assemblé à environ 85 % dans un carton de vélo standard. Il vous suffira de fixer le guidon, la roue avant, la selle et les pédales. Rassurez-vous, le processus de montage est extrêmement simple ! Vous pouvez suivre notre guide vidéo étape par étape sur YouTube ou consulter le manuel d'utilisation pour vous aider.
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