- Moteur : Le moteur de 250 W avec 45 Nm de couple propulse l'utilisateur dans les montées , ce qui prévient la fatigue physique lors des trajets.
- Batterie : Le bloc amovible de 561,6 Wh fournit jusqu'à 100 km d'autonomie et se détache, permettant la recharge en intérieur sans transporter le vélo.
- Cadre : L'architecture à enjambement bas évite de lever la jambe , ce qui simplifie les arrêts fréquents en ville avec des vêtements professionnels.
- Suspension : La fourche avant (débattement de 60 mm) absorbe les chocs , ce qui maintient une posture droite et limite la tension sur les articulations.
- Équipements : Les freins à disque mécaniques et le porte-bagages gèrent l'arrêt et une charge de 15 kg , sécurisant le transport de courses dans le trafic.
Touroll Urbano 3 Vélo électrique 27,5", moteur central 250 W, 36 V 13 Ah, autonomie 120 km, vitesse maximale 25 km/h, sarcelle
- Moteur central puissant 250W
- Batterie amovible 468Wh longue autonomie
- Transmission Shimano 7 vitesses
- Freins hydrauliques puissants
- Suspension avant & écran LCD intelligent
Description
Moteur central puissant et assistance intelligente
Le vélo électrique Touroll Urbano 3 est équipé d’un moteur central de 250 W délivrant un couple maximal de 70 Nm, offrant une excellente puissance pour les montées et les trajets avec charge. Grâce à son capteur de couple haute précision et à ses 5 niveaux d’assistance au pédalage (12 / 15 / 18 / 21 / 25 km/h), le moteur fournit une assistance fluide et réactive à chaque coup de pédale, pour une expérience de conduite naturelle, efficace et agréable.
Freins à disque hydrauliques pour une sécurité maximale
Le Touroll Urbano 3 est équipé de freins à disque hydrauliques haute performance, offrant un freinage puissant, précis et stable. Comparé aux freins mécaniques traditionnels, la distance de freinage peut être réduite jusqu’à 30 %, améliorant considérablement la sécurité, même sur routes mouillées ou irrégulières.
Batterie grande autonomie et recharge pratique
Doté d’une batterie lithium haute capacité de 468 Wh, l’Urbano 3 offre une autonomie pouvant atteindre 120 km en mode assistance. La batterie amovible permet une recharge facile à domicile ou au bureau. Pour les longues aventures, vous pouvez également utiliser une batterie supplémentaire afin d’étendre votre autonomie et explorer plus loin.
Suspension avant performante pour plus de confort
La fourche à suspension avant absorbe efficacement les vibrations et les chocs de la route, garantissant une conduite plus confortable. Grâce à la fonction de verrouillage, vous pouvez adapter la suspension à vos besoins
-verrouillée pour une conduite rapide sur route lisse
-déverrouillée pour plus de confort sur terrain accidenté
Transmission Shimano 7 vitesses fluide et fiable
Le vélo est équipé d’un système de transmission Shimano 7 vitesses, reconnu pour sa précision et sa fiabilité. Il permet de changer de vitesse facilement selon le terrain et votre rythme de pédalage, garantissant une conduite fluide et efficace.
Détails techniques
- Touroll
- Urbano 3
- Sarcelle
- 25,6 kg
- IPX5
- Alliage d'aluminium
- 120 km
- 25 km/h
- Frein à disque hydraulique
- 160-195cm
- 250 W
- 70Nm
- 13Ah 36V (468 Wh)
- 4-5h
- Pneumatic Rubber Tires
Commentaires
Franchement satisfait de mon achat. Le vélo inspire confiance, la conduite est fluide et on sent une vraie utilité au quotidien. Pour le prix, c’est une bonne option pour un usage urbain.
Le cadre surbaissé est vraiment appréciable au quotidien, surtout pour monter et descendre souvent du vélo en ville. J’utilise cet Eleglide T1 ST pour aller au travail et faire quelques courses, et l’assistance électrique rend les trajets beaucoup plus agréables. La position est confortable, la batterie tient bien sur mes parcours habituels et le vélo donne une vraie impression de solidité.
Je l’utilise pour faire les courses, déposer mon fils à l’école et circuler dans mon quartier sans stress. L’assistance électrique aide beaucoup quand le vélo est plus chargé, et c’est là que j’ai vu la différence avec mon ancien modèle. La prise en main a été rapide, les commandes sont assez intuitives, et le comportement général est sain.
Pour le prix, je trouve ce vélo électrique très convaincant. La batterie 36V 13Ah offre une autonomie confortable pour mon usage, l’écran est lisible et les commandes sont simples. Je l’utilise aussi avec un petit sac sur le porte-bagages pour mes courses, et il reste stable. On sent que c’est un vélo pensé pour un usage régulier, pas seulement occasionnel.
Très bon vélo pour la ville, confortable et facile à utiliser. L’assistance fait bien le travail et le rapport qualité-prix me semble honnête. Je le recommande sans problème.
super souple. le changement de vitesse shimano est nickel.
Le vélo fonctionne bien et correspond globalement à ce que j’attendais pour mes trajets urbains. Le seul petit bémol, c’est que la couleur est un peu moins jolie en vrai que sur les photos du site. Rien de grave, les performances sont là, mais visuellement j’avais une attente un peu plus élevée.
Après plusieurs trajets maison-bureau, je suis très satisfait. La selle est correcte, la conduite est souple et l’assistance 250W suffit largement pour les montées modérées de mon quartier. Le vélo n’est pas difficile à prendre en main, même pour quelqu’un qui n’a pas utilisé de vélo électrique auparavant. Bon choix pour remplacer une partie des trajets en voiture.
Je cherchais un vélo électrique sans complication pour mes trajets maison-bureau, et celui-ci répond parfaitement à mes attentes. Il est agréable à conduire et donne envie de laisser la voiture au garage.
Le vélo m’a plu dès la première sortie. Il démarre doucement avec l’assistance, sans sensation brusque, et le freinage est rassurant. Le cadre bas est un vrai plus quand on porte un manteau long ou un sac. Je l’utilise surtout en appartement avec recharge de la batterie à l’intérieur, et le fait de pouvoir la retirer facilite beaucoup les choses.
J’ai choisi ce modèle pour un usage mixte entre trajets urbains et sorties tranquilles le week-end. Le vélo roule bien, l’assistance est progressive et les roues de 27,5 pouces apportent une bonne stabilité. Même sur les petites routes un peu abîmées, je me sens en confiance. Le gris est discret et élégant, ce qui me plaît beaucoup.
Ce qui m'a décidé pour l'Urbano 3, c'est le combo moteur central + freins hydro. À ce prix, c'est imbattable. Le freinage est ultra précis, on peut doser d'un doigt, c'est beaucoup moins fatigant que les freins à câbles. La fourche avec blocage est un vrai plus : je la bloque sur le plat pour ne pas perdre d'énergie et je l'ouvre dès que ça secoue. Niveau autonomie, j'ai fait une sortie de 70km ce weekend et il me restait encore 2 barres sur l'écran.
J'ai pu comparer avec le vélo d'un ami payé 2500€, et franchement, l'assistance de ce Touroll est tout aussi fluide. Le capteur de couple fait vraiment la différence par rapport aux capteurs de cadence bas de gamme. On sent que le vélo nous accompagne au lieu de nous pousser. Sécurisant, stable et autonome. Validé pour mon usage quotidien.
FAQ
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1. Quelle est la différence entre un moteur pédalier et un moteur roue ?
Les moteurs pédaliers sont placés au centre du cadre du vélo, offrant un meilleur équilibre et une répartition optimale du poids. Ils permettent également un contrôle plus précis des vitesses et de la cadence de pédalage. À l'inverse, les moteurs roues sont intégrés dans le moyeu et transmettent la puissance directement à la roue. Bien qu'ils offrent un système d'entraînement plus direct, ils peuvent affecter l'équilibre global et la maniabilité du vélo.
Situés au centre du cadre, près des pédales, les moteurs pédaliers assurent une répartition idéale du poids et une grande stabilité de conduite. En exploitant le système de transmission du vélo, ils maximisent l'efficacité énergétique pour offrir une plus grande autonomie. De plus, ces moteurs génèrent un couple plus élevé, ce qui améliore la capacité de franchissement des côtes et les performances sur divers types de terrains.
Ce vélo électrique est équipé de deux types de capteurs. Un capteur de couple est intégré au boîtier de pédalier du moteur pour réagir à votre force de pédalage, tandis qu'un capteur de vitesse est monté sur la roue arrière pour surveiller votre vitesse de conduite.
Le vélo électrique est livré pré-assemblé à environ 85 % dans un carton de vélo standard. Il vous suffira de fixer le guidon, la roue avant, la selle et les pédales. Rassurez-vous, le processus de montage est extrêmement simple ! Vous pouvez suivre notre guide vidéo étape par étape sur YouTube ou consulter le manuel d'utilisation pour vous aider.
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